奔驰新款长轴距GLC SUV:全面变本加厉,缘以其它挑战之不仅是敌手

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奔驰新款长轴距GLC SUV:全面加重,因为它挑战的不仅是敌手
指导价:39.28-58.78万元直接竞品车型:奥迪Q5L月销量预计:10000-13000台购买指数:80%在奔驰SUV家族葡方,GLC为品牌攻下了“孤岛”。对品牌而言,它既是开创传奇的“破马张飞”,也是奠基高塔的“磐石”。可再坚固之产品力也有面临挑战的天时——在奥迪Q5L上市和国人对大空间诉求的双重刺激下,连篇累牍轴距GLC(古称GLC L)应运而生。而将军资方型SUV的轴距“拉升”至2973mm对奔驰是全新的尝品,任凭纸面数据还是实际空间体验均超过了级别更高的GLE,甚至直追全尺寸的GLS。自GLE换代后,GLC L成为了奔驰新筹划语言下的首个国产车型受益者,附带筹划细节上与高端车型形成了呼应。这不仅是对“主力”的问寒问暖,更是为了提高其在市场的绝对竞争工力。而当场上市之金融流GLC L的深化点,汇流在科技、松快配置以及动力环节上。在布局上,包括几何多血晕LED大灯、明日置摄像头、钥匙远程启动、12.3英里液晶仪表、10.25英寸中控大屏、力量更丰富之字音系统、实景穿越导航、之中遮阳帘控制键、当间儿中央扶手氛围灯、中央坐垫加长30mm、当中化妆镜、老板键等等。其中,多少多光影LED大灯每侧采用84颗LED独立光源,投射范围扩展至650m;大尺寸液晶组合仪表和中控屏视觉效果惊艳,是警示牌中高端车上最具魔力的可取之一,对提升内饰质感功不可没,更新的G系列就是最好佐证;让我有些意外的是,中控屏已支持触控功能——奔驰跨出这步,说者中控屏在随意性跟上了日月,尽管这似乎是名正言顺的事。动力方面,260 L版引擎最大功率、运价扭矩分别提至145kW和320N.m。300 L版则为190kW和370N.m,略微领先了奥迪Q5L 45TFSI。从工况看,新引擎的发力点均有延后,比如370N.m峰值扭矩从三长两短之1300-4000rpm延后至1800-4000rpm,越过三改一加强转速来加强输出。对比以次,老款峰值段来得更早,新引擎则在乌方后程时更具有前仆后继发力的能力。值得一提的是,跑步并未如外界猜测的那样导入C级同款的1.5T+轻混系统,来头是考虑到SUV整备质量更高,面临的市况和空气更复杂,急需相对更降龙伏虎之动力做支撑。增配的同时,主潮GLC L还对制品布局作了调节。与前头最大的不同在于260 L 4MATIC动感型(老款中配)下放进了入门级,直接代替了之前之200 L 4MATIC。300 L 4MATIC车系则增加了AMG-Line版(顶配)行为高阶补充。从货价来看,入门级之260 L 4MATIC动感型比老款降低了2.7万,而300 L 4MATIC豪华型的仿真度则达到了6.9万。那么,新老成持重车型配置差异到底如何,下部简单来探问。以300 L 4MATIC为例,中国热车型少了自适应巡航、真皮座椅、前排座椅通风、安卓系统支持、车载CD、负离子发生器;多出了远距离启动、12.3英里老式仪表、10.25英里触摸式中控屏、语音空调控制、好多多红晕LED大灯(自适应远近光/转向功能)、64色内饰氛围灯。细读后不难察觉,丢掉了的布置中有基础性影响的是前排座椅通风和自适应巡航,不过参考近7万之多价后,也并不算遗憾。何况新款车型增配了坦坦荡荡高科技与便利性配置,仅大尺寸液晶显示屏和几多多光速LED大灯就有十足的辨别力。所以,调度各有选取的大前提从,房地产热车型具有的是标价优势。新款GLC L中,我私家更推荐之是44.78万元的300L 4MATIC动感型。理由是,半大SUV整备质量不低,动力充沛之高功率引擎才更利于建立大好行车体验;同时300L 4MATIC动感型在科技、痛快淋漓配置上匀有兼差,包含座椅记忆、13喇叭音响、外后视镜记忆、全车无害化钥匙进入、360°全景影像、行车辅助等等,虽说300L 4MATIC豪华型轮毂尺寸更大,并搭载了伊斯坦布尔之声浪音响、多多少少多光影LED大灯(自适应远近光/转向功能)和之中独立空调。不过对绝大多数总人口却说,那些阶进配置并非必须,300L 4MATIC动感型之底工配置已绰绰有余。价格方面,300L 4MATIC动感型与42.28万元的260 L 4MATIC豪华型相差不大,对该级消费者不会产生心理和经济担负,而接近50万元的300L 4MATIC豪华型则对推算产生了不小压力。因此对动力、安排、优惠价综合平衡日后,300L 4MATIC动感型应该是最适度的取舍。驾仕点题:随着市场占有率的壮大,老到款GLC L的热度与新鲜感已逐渐减弱,跻身生命平稳期后,对手也找到了反击机会,比如奥迪Q5L近期的优厚程度就令人有些难以抗拒。为回答手上之知人论世环境,开发热GLC L对车系布局作了调节——将260 L下放为入门级,抬高了车系完完全全性价比。动力方面,金融流GLC L在土生土长基础上进行了火上浇油,以应对更复杂之用车环境,同时也是对Q5L 45TFSI作出之当仁不让回话。而高科技/舒适配置是奔驰最善用的天地某个,此次升级将“我辈对该级的吟味”提升了一下层次——即使价位居中的东家销车型也能有“甲级”体验。这不仅对对手,对品牌自身也是一种考验——往后奔驰要刷新和好都将是挑战。最后,冀望新款GLC L在往后试驾中能带来更有滋有味的直接经验。文|托米拍摄|托米相关搜索汽车轴距2019配置高的无线电话奔驰e300轴距2800以上的车轴距2900上述之车轴距大之实益


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